Waly kól lancuchowych

Wały kół łańcuchowych należy ustawić prostopadle do osi podłużnej przenośnika. Koła łańcuchowe powinny parami jednocześnie przylegać do rolek łańcucha lub do przegubów płyt, łańcuchy zaś ściśle opinać koła. Elementy ramy muszą być prostoliniowe, przeciwległe belki równoległe. Półki korytek przeznaczone do zamocowania łożysk muszą być w jednej płaszczyźnie, by zapewnić poziomy układ wałków. Otwory dla śrub przymocowujących łożyska do ramy muszą być tak wykonane, aby zabezpieczały równoległość wałów między sobą oraz ich prostopadłość do osi przenośnika. Continue reading „Waly kól lancuchowych”

Przy zaprzestaniu pracy przenosnika na czas dluzszy nalezy oczyscic caly przenosnik z blota

Po skończonej pracy operator jest obowiązany; 1. zaprzestać zasilania przenośnika, a następnie wyłączyć silnik jednak dopiero wtedy, kiedy cały przenoszony materiał zostanie zsypany z taśmy przenośnika; 2. obejrzeć silnik i wszystkie łożyska przenośnika; 3. oczyścić taśmę i sprawdzić jej złącza; 4. w czasie długotrwałych przerw pracy chronić taśmę od działania deszczu, słońca i mrozu, osłaniając ją na przykład brezentowym pokrowcem. Continue reading „Przy zaprzestaniu pracy przenosnika na czas dluzszy nalezy oczyscic caly przenosnik z blota”

Tasme nalezy naciagac równomiernie

Taśmę należy naciągać równomiernie, do czego najlepiej posługiwać się specjalnymi przyrządami napinającymi. Po ukończeniu montażu przenośnik musi być wypróbowany w biegu jałowym (bez obciążenia) W przeciągu 5 -; – 10 min. , a następnie pod obciążeniem. W czasie badania należy sprawdzić, czy nie rozgrzewają się łożyska, czy bieg jest cichy (bez szumu), czy nie ma skrzywienia i zsuwania się taśmy itp. Po próbie w stanie nie obciążonym należy zbadać przenośnik również i pod obciążeniem. Continue reading „Tasme nalezy naciagac równomiernie”

Ogólny przeglad przenosnika

Ogólny przegląd przenośnika polega na sprawdzeniu dokładnego działania wszystkich części ruchomych, prawidłowości zazębienia przekładni zębatych lub łańcuchowych oraz na oględzinach śrub naciągających i łożysk. Przy tym musi być zwrócona szczególna uwaga na następujące momenty: a. należy sprawdzić każdą podtrzymującą rolkę i doprowadzić do tego, aby osie wszystkich rolek były w jednej płaszczyźnie a kąty nachylenia do poziomu poszczególnych rolek były odpowiednio jednakowe; zmontowane rolki nie powinny dopuszczać przesunięcia wzdłuż lub w poprzek osi; b. osie rolek muszą być ściśle prostopadłe do podłużnej osi taśmy i równoległe między sobą; przy sprawdzaniu tego należy posługiwać się szablonem kątowym, którego jedno ramię ustawia się wzdłuż osi taśmy, w kierunku zaś ramienia ,drugiego ustawia się rolkę; c. należy sprawdzić, czy rolki otrzymują wystarczającą ilość smaru; w przeciwnym razie nie będą one mogły swobodnie się obracać, wskutek czego nastąpi obcieranie się dolnej gumowej okładziny taśmy i dodatkowe naprężenie w tkaninie taśmy. Continue reading „Ogólny przeglad przenosnika”

Wydajnosc przenosników kubelkowych

Obluzowanie umocowania kubełków i złącz taśmy nośnej jak również zawały w koszu przenośnika mogą wywołać zerwanie taśmy i uszkodzenie kubełków. Wydajność przenośników kubełkowych zależy przede wszystkim od pojemności kubełków i szybkości ruchu łańcucha lub taśmy. Prócz tego ważne jest zapewnienie najbardziej pełnego załadunku kubełków przy podnoszeniu taśmy nośnej, co zależy od podawania materiałów nieprzerwanym i równomiernym strumieniem. Przenośnik z taśmą łańcuchową i kubełkami o pojemności 1,9 l przy szybkości ruchu łańcucha 1,25, misek posiada wydajność 16. m 3/godz. Continue reading „Wydajnosc przenosników kubelkowych”

Przenosniki slimakowe

Przenośniki ślimakowe Przenośniki ślimakowe stosuje się do przenoszenia materiałów miałkich i drobnoziarnistych (cement, gips, wapno sproszkowane itp. ) w kierunku poziomym lub pochyłym na niewielkie odległości (do 40 m). Przenośnik ślimakowy jest to ślimak umieszczony w zakrytej od góry rynnie, który obracając się przesuwa załadowany materiał wzdłuż rynny. Zasadniczymi częściami przenośnika ślimakowego- są: nieruchoma rynna, wał napędowy z- umocowanym ślimakiem zagarniającym, boczne (czołowe) stojaki oporowe, pośrednie łożyska, napęd, lej załadowczy i lej wyładowczy. Rynny do przenośników ślimakowych wykonywane są zwykle z blachy stalowej. Continue reading „Przenosniki slimakowe”

Kat pochylenia przenosnika

Przy przekroczeniu kąta pochylenia przenośnika ponad 10° w odniesieniu do poziomu wydajność przenośnika maleje; i tak, przy kącie pochylenia 15° wydajność wynosi 9,9 wydajności przenośnika poziomego, przy kącie zaś pochylenia 2. 5° – zaledwie 0,66. Kąt pochylenia przenośnika można powiększać tylko do oznaczonej granicy, w przeciwnym razie materiał będzie zsuwać z taśmy wstecz. Praktycznie mogą być stosowane następujące największe kąty nachylenia. taśmy przenośnika przy przenoszeniu różnego rodzaju materiałów: tłucznia grubego 27° piasku 28° -drobnego 31 ° betonu suchego 23°, żwiru 24° innego betonu 20° Wydajność przenośnika może być znacznie zwiększona w porównaniu do norm, jeśli powiększyć szybkość ruchu taśmy i zastosować bardziej korzystne jej załadowanie. Continue reading „Kat pochylenia przenosnika”

krazki mechanizmu napedowego

Taśma bez końca opasuje u góry przenośnika bęben napędowy, łańcuch zaś – koła łańcuchowe lub krążki mechanizmu napędowego; w dole taśma – bęben naciągający, a łańcuchy – koła łańcuchowe. Obrót górnego napędowego koła łańcuchowego lub bębna nadaje ruch postępowy napiętemu łańcuchowi lub taśmie; łańcuch w biegu podnosi kubełki czerpiące materiał z kosza znajdującego się u podstawy przenośnika. Napełnione kubełki wraz z łańcuchem lub taśmą przechodzą nad górnym bębnem i wywracają się kolejno. Przy wywrocie materiał wyładowuje się za pośrednictwem korytka. Elementarni nośnymi, przenoszącymi ładunek w przenośnikach kubełkowych, są kubełki. Continue reading „krazki mechanizmu napedowego”

Przenosniki kubelkowe

Przenośniki kubełkowe Przenośniki kubełkowe służą 00 przenoszenia materiałów sypkich i w kawałkach (tłucznia, żwiru, żużla, piasku, cementu itp. ) w kierunku pionowym lub pochyłym. Używane one są często przy dostawie materiałów do zbiorników w wytwórniach betonu i kruszywa. Przenośnik kubełkowy składa się z taśmy nośnej , kubełków, górnego mechanizmu napędowego, podstawy z urządzeniem do naciągania, kosza zasypowego i koryta do wyładowania. Taśma nośna i kubełki na odcinku między podstawą a głowicą są często zaopatrzone w osłonę, składającą się z oddzielnych członów, połączonych z sobą śrubami. Continue reading „Przenosniki kubelkowe”

Temperatura piasku przed dodaniem wypelniacza i asfaltu

Dla dróg pozamiejskich nadmiar asfaltu powinien być większy niż na drogach miejskich i osiedlach. Przygotowanie mas Przygotowanie masy polega na: a) podgrzaniu piasku i usunięciu ziarn powyżej 2 mm oraz zanieczyszczeń pyłowych, b) wymieszaniu z wypełniaczem, c) otoczeniu w mieszarce gorącym asfaltem. Temperatura piasku przed dodaniem wypełniacza i asfaltu powinna wynosić 190 -; – 220 oC. Temperatura asfaltu nie może przekraczać 180 Oc dla asfaltu D 35, a dla asfaltu D 50 – 165 C, wreszcie 155 C dla asfaltu D 70. Masa powinna być jednorodna, wykazywać dobre otoczenie ziarn asfaltem, nie może mieć skupień ani grudek nie wymieszanego wypełniacza lub przypadkowych zanieczyszczeń. Continue reading „Temperatura piasku przed dodaniem wypelniacza i asfaltu”