Ukladanie nawierzchni

Przewożenie masy Gotową masę należy jak najszybciej przewieźć na miejsce jej układania. Podczas transportu masę trzeba chronić i dostarczać w takich porcjach, aby zachowała na miejscu robót potrzebną temperaturę. Układanie nawierzchni Masę można układać w temperaturze powietrza me niższej niż + 5 oC. Temperatura wałowania masy nie powinna, być niższa niż 150 C. W czasie niepogody nie należy rozkładać masy i rozpoczynać wałowania. Continue reading „Ukladanie nawierzchni”

Asfalt Jako lepiszcze asfaltowe

Uziarnienie piasku powinno mieścić się wewnątrz pola granicznych krzywych dla asfaltu piaskowego. Jako wypełniacz stosuje się mączki mineralne, najczęściej wapienne, pochodzące ze zmielenia Zwartych wapieni o właściwościach przepisanych normami dla wypełniaczy. Do nawierzchni kwasoodpornych z asfaltu piaskowego należy stosować wypełniacz nie podlegający działaniu kwa- sów (np. kwarcytowy, granitowy, bazaltowy). Asfalt Jako lepiszcze asfaltowe stosuje się asfalt drogowy D 35, D 50 i D 70 według PN-56/C-96170; do mas półplastycznych są stosowane asfalty D 35 i D 50, a do mas plastycznych asfalty D 50 i D 70. Continue reading „Asfalt Jako lepiszcze asfaltowe”

Dopuszczalna zawartosc pylów

Piasek może być kopalny, rzeczny lub z kruszenia skał. Nie powinien zawierać części organicznych, zanieczyszczeń pylastych lub gliniastych oraz zwietrzałych ziarn mineralnych. Dopuszczalna zawartość pyłów nie powinna przekraczać 3%; przez pył należy rozumieć zanieczyszczenia określone przez płukanie według PN; B-196. Zawartość ziarn powyżej 2 mm w piasku kopalnym lub rzecznym nie powinna: przekraczać 10%, a ziarn poniżej 0,074 mm – 5%. W piaskach kruszonych ilości te powinny odpowiednio wynosić 10 i 20% w stosunku do ciężaru odpowiedniego gatunku piasku. Continue reading „Dopuszczalna zawartosc pylów”

Pojemnosc kublów

Kubeł jest wykonany jako otwarta od góry skrzynka z żeliwa ciągliwego albo stali jako odlew. Stosowane są także skrzynki wytłaczane, nitowane lub spawane . Pojemność kubłów waha się od 1 do 30 L Kubełki ustawiane są na łańcuchu lub taśmie w pewnych odstępach lub bez odstępów; w przypadku ostatnim dotykają się one lub nawet częściowo przykrywają w celu ochrony przeciw przedostawaniu się cząstek materiału pomiędzy kubełkiem i taśmą. Przenośnik kubełkowy. Przy obsłudze przenośnika kubełkowego należy sprawdzać pewność przymocowania kubełków do taśmy nośnej, sprawdzać stan osłony (w szczególności szczelność połączeń członów stalowych), doglądać podstawę z urządzeniem do załadowania i w razie potrzeby oczyszczać je. Continue reading „Pojemnosc kublów”

Asfalt lany

Asfalt lany Asfalt lany jest jedyną z mas bitumicznych stosowanych na gorąco, którą się układa przez rozlewanie bez wałowania. Masa gorąca po jej wyrównaniu do przewidzianej grubości i ostygnięciu stanowi nawierzchnię przydatną bezpośrednio do eksploatacji. Asfalt lany w pierwszej swej fazie rozwojowej składał się z tzw. mastyksu asfaltowego, tj. masy otrzymywanej z wymieszania na gorąco mączki bitumicznej z dodatkiem asfaltów, przeważnie pochodzenia naturalnego. Continue reading „Asfalt lany”

Rozlozona mase nalezy walowac walcami

Przed ułożeniem masy brzegi wszelkich technicznych urządzeń znajdujących się na jezdni powinny być oczyszczone i powleczone gorącym asfaltem. Masę należy układać równomiernie na warstwie dolnej z asfalto-betonu gorącymi łopatami lub widłami (nie rzucać) i następnie równo i dokładnie rozgrabić talk, aby po uwałowaniu warstwa miała żądaną grubość. W pobliżu technicznych urządzeń (włazów, wentyli, wpustów) na wierzchnia asfaltowa powinna być na poziomie około 0,5 cm wyższym niż brzegi pokrywy, dokładnie ręcznie ubita, wygładzona i wykończona gorącymi ubijakami. Rozłożoną masę należy wałować walcami o obciążeniu bezwładnym lub wibracyjnym w celu dobrego zagęszczenia, aż do chwili otrzymania równej powierzchni, nie poddającej się pod naciskiem walca. Gotowa nawierzchnia nie może mieć gniazd źle wymieszanego wypełniacza lub miejsc o tłustej masie. Continue reading „Rozlozona mase nalezy walowac walcami”

Nawierzchnie z asfaltu piaskowego

Wszystkie trzy: prostopadłe przetną się w jednym punkcie charakterystycznym dla danego piasku. Położenie punktu odpowiadającego badanemu piaskowi, jak również piaskom o uziarnieniu przewidzianym dla ruchu ciężkiego oraz lekkiego. Gdy położenie punktu badanego piasku odbiega znacznie od położenia punktu (na który nastawia się u nas przeważnie w praktyce piaski stosowane do budowy nawierzchni), wówczas w celu otrzymania właściwego uziarnienia trzeba zmieszać ze sobą dwa, a nawet trzy rodzaje piasków. W tym celu ustala się dla każdego z nich odpowiadający mu punkt w trójkącie równobocznym, następnie wykreślnie oblicza się stosunek mieszaniny wyrażony w częściach dla każdego z badanych piasków. Stosunek ten ma na celu utworzenie mieszaniny, której punkt zbiega się z punktem – Projekt normy polskiej Nawierzchnie z asfaltu piaskowego PN-59/MK/3-9 rob. Continue reading „Nawierzchnie z asfaltu piaskowego”

Podzialu na pasma dla ustroju plytowo-slupowego przedstawiono

Podziału na pasma dla ustroju płytowo-słupowego przedstawiono. Widzimy zmniejszenie (w porównaniu z tradycyjnym podziałem stosowanym w stropach grzybkowych) szerokości pasma podporowego w przekroju podporowym (z 0,5 L do 0,4 L). Ponadto w strefie podporowej (0,2 L x 0,2 L) występuje dodatkowe dozbrojenie dla przeniesienia średniego momentu tej strefy. W strefie podporowej niezależnie od działania momentów zginających o znacznej intensywności występują duże siły poprzeczne mogące spowodować zniszczenie płyty przez przebicie. Przebicie to nie ma nigdy charakteru ścięcia równoległego do pobocznicy słupa, a zawsze następuje wypchnięcie bryły betonu o kształcie zbliżonym do ściętego ostrosłupa – zależnym od rodzaju zbrojenia. Continue reading „Podzialu na pasma dla ustroju plytowo-slupowego przedstawiono”